في 28 يوليو 2023، أصدر الاتحاد الأوروبي نسخة جديدة من لائحة البطاريات (EU) 2023/1542، وألغى توجيه 2006/66/EC. ستبدأ التنظيم الجديد في 17 أغسطس 2023.اللائحة الجديدة تعديل التوجيهات 2008/98/EC و 22019/1020، ويحل محل وإلغاء التوجيه الأصلي للبطاريات 2006/66/EC. يعتزم قانون البطاريات الجديد عدم استخدام نموذج مراقبة "التوجيه" السابق ، ولكن التغيير إلى "اللائحة" ،لتحقيق التنسيق والاتساق داخل الاتحاد الأوروبي، تجنب تضارب الإطار التنظيمي الناجم عن تدابير غير متسقة لجمع النفايات وإعادة التدوير التي وضعتها الدول الأعضاء،وتقليل الوقت وعدم اليقين القانوني الناجم عن تحويل التوجيهات، لضمان أن جميع الدول الأعضاء يمكنها الوفاء بالتزاماتها بنفس الطريقة في نفس الوقت. تنفذ اللوائح الجديدة رقابة أكثر شمولا على سلسلة صناعة البطاريات بأكملها،يحدد دورة حياة البطاريات بأكملها من الإنتاج إلى إعادة الاستخدام وإعادة التدوير، ويضمن سلامتها واستدامتها وتنافسيتها، مما له تأثير كبير على الشركات ذات الصلة بالبطاريات.

1تم توضيح أنواع البطاريات الخاضعة للرقابة

تنطبق لوائح البطاريات الجديدة على جميع فئات البطاريات، بما في ذلك خمسة أنواع من البطاريات:

بطارية محمولة: بطارية غير مصممة خصيصًا للاستخدام الصناعي ، مغلقة ووزنها لا يزيد عن 5 كجم ، وليست بطارية سيارة كهربائية أو بطارية LMT أو بطارية SLI.

بطارية LMT (بطارية وسائل النقل الخفيفة): بطارية مغلقة وزنها لا يزيد عن 25 كجم وتوفر الطاقة للمركبات ذات العجلات (بما في ذلك النوع L).

بطارية SLI (البدء والإضاءة والإشعال): بطارية تستخدم لإشعال المركبة أو الإضاءة أو البدء أو بطارية مساعدة أو احتياطية على المركبة ،معدات النقل الأخرى أو معدات النقل الآلية.

بطارية صناعية: بطارية مصممة للاستخدام الصناعي، أو بطارية مخصصة للاستخدام الصناعي بعد إعادة الاستخدام، أو بطاريات أخرى تزيد وزنها عن 5 كجم ولكن ليست بطارية للسيارات الكهربائية.بطارية LMT أو بطارية SLI.

بطارية المركبات الكهربائية (بطارية المركبات الكهربائية): بطارية توفر الطاقة للسيارات الهجينة من الفئة L أو الكهربائية الخالصة وتزن أكثر من 25 كجم أو بطارية توفر الطاقة للفئة M ، N ،أو مركبات هجينة أو كهربائية نقية.

2متطلبات مفصلة لكل مرحلة من مراحل عمر البطارية

وتشمل بشكل رئيسي:

1الاستدامة والسلامة:

بما في ذلك القيود المفروضة على المواد الخطرة، وبصمة الكربون، وإعادة تدوير المواد المعاد تدويرها، والأداء والمتانة، وقابلية البطارية لإزالتها واستبدالها، وسلامة بطارية تخزين الطاقة.

2متطلبات التسمية والعلامة وغيرها من المعلومات

(1) معلومات عامة: من 18 أغسطس 2026 ، يجب أن يتم تثبيت جميع البطاريات مع ملصق مع 10 عناصر بما في ذلك معلومات الشركة المصنعة ، ونوع البطارية ، والتركيب الكيميائي ،والمواد الخطرة الأخرى بخلاف الرصاصالكادميوم والزئبق والمواد الخام الرئيسية

(2) معلومات عن القدرة: اعتباراً من 18 أغسطس 2026، يجب وضع بطاريات محمولة قابلة لإعادة الشحن وبطاريات LMT وبطاريات SLI مع ملصقات تشير إلى معلومات عن القدرة.والبطاريات المحمولة غير القابلة لإعادة الشحن يجب أن تكون مرموقة أيضًا مع الحد الأدنى لمتوسط وقت التفريغ المستمر و علامة "غير قابلة لإعادة الشحن";

(3) رمز جمع منفصل: اعتباراً من 18 آب/أغسطس 2025، يجب وضع رمز جمع منفصل على جميع البطاريات كما هو موضح أدناه. البطاريات التي يزيد محتوى الكادميوم فيها عن 0.002% أو محتوى الرصاص يزيد عن 0.004٪ يجب أن تضيف رمز العنصر الكيميائي المقابلة تحت "شعار سلة القمامة": Cd أو Pb

(4) رمز QR: يجب أن تكون جميع البطاريات مصحوبة بشفرة QR. من 18 فبراير 2027 ، يجب أن تكون جميع البطاريات معلّمة بشفرة QR.يجب أن يتناقض رمز QR بقوة مع لون الخلفية ويجب أن يكون حجمه سهلاً القراءة مع قراءة رموز QR المستخدمة عادةً (مثل القراء المدمجة في أجهزة الاتصال المحمولة)تأكد من أن المعلومات كاملة وحديثة ودقيقة. بالنسبة لأنواع مختلفة من البطاريات ، يحتوي رمز QR على معلومات مختلفة ، على النحو التالي:

(أ) يجب تقديم جواز سفر للبطارية للبطاريات ذات الطاقة الكهربائية المتدنية، والبطاريات الصناعية ذات السعة أكبر من 2 كيلوواط في الساعة، وبطاريات المركبات الكهربائية.

(ب) بالنسبة للبطاريات الأخرى، يجب أن تحتوي على معلومات عامة، وعلامات تجميع تصنيف البطاريات، والرموز الكيميائية ذات الصلة لمحتوى المعادن الثقيلة، وإعلان الامتثال،تقرير العناية الواجبة والمعلومات المتعلقة بمنع وإدارة نفايات البطاريات;

ج) بالنسبة للبطاريات SLI ، يجب أن تحتوي على محتوى الكوبالت أو الرصاص أو الليثيوم أو النيكل الموجود في المواد النشطة في البطارية التي يتم استردادها من النفايات.

(5) علامة "CE" وإعلان الاتفاقية الأوروبية: يجب وضع علامة "CE" على البطاريات وإعداد إعلان الاتفاقية الأوروبية قبل طرحها في السوق.

3حدود المواد الخطرة المحدثة

تنص اللوائح الجديدة على أنه بالإضافة إلى الوفاء بمتطلبات المواد الخطرة المحددة في المرفق 17 من (EC) 1907/2006 و مديرية ELV 2000/53/EC ،محتوى ثلاث مواد محظورة (الزئبق)، الكادميوم والرصاص) في البطاريات يجب ألا تتجاوز الحدود التالية (بالوزن):

(1) الزئبق (Hg) ≤ 5 ppm (بغض النظر عما إذا كانت البطارية مثبتة في جهاز أو مركبة نقل خفيفة أو مركبة أخرى) ؛

(2) الكادميوم (Cd) ≤ 20 ppm (بغض النظر عما إذا كانت البطارية المحمولة مثبتة في جهاز أو مركبة نقل خفيفة أو مركبة أخرى) ؛

(3) الرصاص (Pd) ≤ 100 ppm (بغض النظر عما إذا كانت البطارية المحمولة مثبتة في الأجهزة).

4متطلبات بصمة الكربون

يتعين على بطاريات السيارات الكهربائية وبطاريات LMT والبطاريات الصناعية القابلة لإعادة الشحن (أكثر من 2 كيلوواط في الساعة) تنفيذ متطلبات البصمة الكربونية تدريجياً.وتاريخ التنفيذ المحدد هو كما يلي:

يجب أن يستند حساب البصمة الكربونية إلى العناصر الأساسية المنصوص عليها في المرفق الثاني من لائحة البطاريات الجديدة ،وفقًا لمتطلبات أحدث نسخة من طريقة البصمة البيئية للمنتج في الاتحاد الأوروبي وقواعد فئة البصمة البيئية للمنتجوتحدد اللوائح الجديدة أيضًا متطلبات المكونات النشطة لإعادة تدوير المواد، والأداء الكهروكيماوي والمتانة، والقدرة على إزالة واستبدالها، ومستوى البطارية، إلخ.

5جواز سفر بطارية رقمية

من 18 فبراير 2027، كل بطارية LMT، بطارية صناعية بسعة تزيد عن 2 كيلوواط ساعة،و بطارية السيارات الكهربائية التي يتم وضعها في سوق الاتحاد الأوروبي يجب أن يكون لها سجل إلكتروني (جواز سفر إلكتروني)، والتي يجب أن تحتوي على معلومات تتعلق بنموذج البطارية والمعلومات المحددة للبطارية الواحدة ، ويجب أن تكون متاحة من خلال رمز QR المقدم.

متطلبات جواز السفر الرقمي للبطارية: تفرد المعلومات ودقة البيانات (بما في ذلك معلومات مصنع البطارية ومعلومات انبعاثات الكربون ومعلومات المواد المعاد تدويرها)معلومات التفتيش والشهادة، وما إلى ذلك) ، والتنمية القائمة على المعايير المفتوحة في شكل تفاعلي، والربط بين جواز السفر الجديد والجواز الأصلي بعد إعادة الاستخدام أو إعادة التصنيع،و يجب أن لا يكون جواز سفر البطارية موجودا بعد إعادة تدوير البطارية.

من التوجيه الخاص بالبطاريات 2006/66/EC إلى اللائحة الحالية (EU) 2023/1542 ،وضعت اللوائح الجديدة للبطاريات متطلبات واضحة لقضايا التنمية المستدامة مثل بصمة الكربونإعادة تدوير البطاريات واستخدام المواد المعاد تدويرها والعناية الواجبة.مفهوم جواز سفر البطارية المقترح في مشروع القانون ينطوي أيضا على قضايا أمن بيانات المعلومات مثل البيانات التقنية الأساسية ونظام سلسلة التوريد، والتي ستجلب تحديات مماثلة لمصنعي البطاريات.