1اختبار شهادة UN38.3 (تحديد البطارية للنقل الجوي) مقدمة الخدمة

اختبار UN38.3 هو اختبار إلزامي لضمان أن بطاريات الليثيوم يمكن نقلها بأمان جواً وبحراً.إدارة الطيران المدني في الصين أصدرت "مواصفات شحن البطارية الليثيومية للنقل الجوي" لجميع شركات النقل الجوي، والتي تقتضي بوضوح أن بطاريات الليثيوم يجب أن تجتاز اختبار UN38.3 من قبل مختبر معتمد من قبل CNAS قبل أن يتم نقلها جوا أو بحرا.بطارية الليثيوم يمكن قبولها ونقلها فقط تحت فرضية UN38.3 تقرير الاختبار وشهادة تقييم النقل الجوي.

تحليل الرموز المشتركة لنقل بطاريات الليثيوم جواً

بطارية ليثيوم أيون PI965 يتم شحنها بشكل منفصل
بطارية ليثيوم أيون PI966 معبأة مع جهاز
PI967 بطارية ليثيوم أيون مدمجة في الجهاز
بطارية الليثيوم المعدنية PI968 يتم شحنها بشكل منفصل
بطارية الليثيوم المعدنية PI969 معبأة مع جهاز
بطارية الليثيوم المعدنية PI970 المدمجة في الجهاز
PI952 نوع سيارة التوازن البطارية المدمجة موجودة في المخزون

2أي البطاريات تحتاج إلى إجراء اختبار شهادة UN38.3 (تعريف البطاريات للنقل الجوي)

2.1 بطاريات الهواتف المحمولة المختلفة (مثل بطاريات ليثيوم أيون، بطاريات ليثيوم بوليمر، الخ)

2.2 بطاريات أولية مختلفة (مثل بطاريات الليثيوم والمنجنيز، الخ)

2.3 بطاريات ثانوية صغيرة مختلفة (مثل بطاريات أجهزة الكمبيوتر المحمولة، بطاريات الكاميرات الرقمية، بطاريات الكاميرات الفيديو، بطاريات أسطوانية مختلفة، بطاريات الاتصالات اللاسلكية،بطاريات DVD المحمولةبطاريات لاعبي السيدي و MP3 الخ)

2.4 مختلف البطاريات الثانوية للطاقة (مثل البطاريات للسيارات الكهربائية، وبطاريات المركبات الكهربائية للطرق، وبطاريات الأدوات الكهربائية، وبطاريات المركبات الهجينة، إلخ.)

3متطلبات اختبار الشهادة UN38.3 (تحديد بطارية النقل الجوي)

UN38.3 يشير إلى الفصل 38.3 من الجزء الثالث من دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير لنقل البضائع الخطرة الصيغة خصيصًا من قبل الأمم المتحدة لنقل البضائع الخطرةوالتي تتطلب أن بطاريات الليثيوم والمعدات التي تحتوي على بطاريات الليثيوم يجب أن تمر من خلال جميع الاختبارات UN38.3، بما في ذلك محاكاة الارتفاع T.1 ، T.2 دورة درجة الحرارة العالية والمنخفضة ، T.3 اختبار الاهتزاز ، T.4 اختبار الصدمة الميكانيكية ، T.5 الدائرة القصيرة الخارجية ، T6 اختبار الاصطدام / الإخراج ، T.7 اختبار الإفراط ، T.8 اختبار إفراز القسري، لضمان سلامة نقل بطارية الليثيوم وتقليل المخاطر التي قد تواجه البضائع الخطرة أثناء النقل.يجب أن يمر أيضاً. 2 متر اختبار سقوط حر

إرشادات لتعبئة وتوصيل بطارية الليثيوم:

تحليل الرموز المشتركة لنقل بطاريات الليثيوم جواً

بطارية ليثيوم أيون UN3480 يتم شحنها بشكل منفصل
UN3481 بطاريات ليثيوم أيون معبأة مع المعدات أو بطاريات ليثيوم أيون مدمجة في المعدات
بطارية الليثيوم المعدنية UN3090 يتم شحنها بشكل منفصل
UN3091 بطاريات الليثيوم المعدنية المعبأة مع المعدات أو بطاريات الليثيوم المعدنية المدمجة في المعدات
UN3171 نوع سيارة التوازن البطارية المدمجة في البيع

أبلغت منظمة الطيران المدني الدولية (ICAO) وإدارة الطيران المدني في بلدي أنه اعتبارًا من 1 يناير 2020 ، سيتم إصدار ملخص الاختبار (UN38.3.3يجب تقديم ملخص اختبار خلايا الليثيوم والبطاريات) عند نقل بطاريات الليثيوم. في وقت لاحق ، أصدرت أمازون أيضًا إشعارًا يطلب من 1 يناير 2020 ،يجب أن توفر جميع منتجات بطاريات الليثيوم والمنتجات التي تحتوي على بطاريات الليثيوم UN38.3 ملخص الاختبار

التحديثات الرئيسية لـ UN38.3 هي كما يلي:

1يجب أن يتم ختم تقارير اختبار UN38.3 الصادرة بعد 1 يناير 2020 بختم CNAS.

2بالنسبة للشركات التي أكملت تقرير الاختبار UN38.3 قبل 1 يناير 2020 ، يمكنها استكمال ملخص الاختبار UN38.3.لا يحتاج ملخص الاختبار إلى أن يكون معلماً بختم CNAS في الوقت الحالي.;

3سيتم تكبد تكاليف إضافية إذا تم إصدار ملخص الاختبار UN38.3 بشكل منفصل وتم وضع ختم CNAS.

4يحدد ملخص الاختبار 10 محتويات أساسية، بما في ذلك اسم الشركة الكامل، العنوان، الهاتف، البريد الإلكتروني، الموقع الإلكتروني، وما إلى ذلك، فضلا عن المعلومات المقابلة للبطارية ومعلومات الاختبار.